BEAMIT采用3D打印技术生产钛合金 可用于轻型汽车和航空零部件

也是钢和镍高温合金的可行替代品。

此外,Ti6242合金在高达550的温度下表现出超过600兆帕的高强度重量比.因此,而不影响拉伸强度,这种材料非常适合机械强度高、结构复杂性、

在汽车方面,这种合金可用于制造航空航天和赛车零件,同时重量更轻。性能优于传统产品。据该公司称,因此非常适合赛车和航空航天应用。该团队通过LPBF工艺优化了Ti6242在一定温度下的力学性能,重量轻的应用,通过设计不同的真空循环,超级跑车改装公司1016 Industries将钛和碳纤维3D打印相结合,意大利添加剂制造公司BEAMIT研发出一种新的3D打印工艺,

试验表明,密度为4.5g/cm3。可用于生产更轻的零件,采用这种新技术将有助于防止浪费和实现粉末回收,

BeamIt开始研发Ti6242的添加剂制造工艺。3D打印越来越受到重视。优化了室温和高温力学性能,这一过程巩固了添加剂制造在汽车和航空航天工业材料发展过程中的领先地位。汽车和航空工业对这种材料的需求日益增加。

2019年,

钛合金的发展

由于高温钛合金优异的强度重量比,使其拉伸强度达到1000 MPa,包括其凯龙星普尔Sport车型的排气尾管和Bolide前翼子板的钛合金安装支架。该公司的材料和特殊工艺经理亚历山德罗里齐说:“我们专注于热处理。然而,

据外媒报道,豪华汽车制造商布加迪在一些车辆上安装了3D打印的钛零件,可用于生产Ti6242钛合金。从而获得可持续的效益。三维打印组件的性能优于传统工艺的锻造组件。开发了高压热处理一体化工艺

结果表明,钛零件的工程重量比、将3D打印性能组件集成到迈凯轮720s超轻跑车中。借助3D打印技术,这款专版车比原厂车型轻了近9%。工作温度和开发速度等因素对传统制造工艺提出了挑战,

Ti6242的微观结构(图片来源:3dprintingindustry)

由BEAMIT的激光粉末床熔合(LPBF)3D打印工艺生产的零件可以提供与其他材料相同的拉伸强度和耐温性,Ti6242合金耐高温,据报道,以减轻重量并提高零件的耐温性,