前福特和捷豹路虎高管加入英国电池制造商英国伏特

斯潘塞在宝马工作了16年,该公司最终计划在北美生产电池。投资约30亿美元。他还负责福克斯电气(Focus Electric)、从事采购和电子产品,巴卡于2018年从福特退休,他在捷豹路虎的第一份工作是推出Ingenium汽油和柴油发动机。作为全球动力系统副总裁,巴卡带领工程团队开发了福特引领潮流的EcoBoost发动机系列中的多种产品,

巴卡此前在福特公司工作了30多年。英国一家名为Britishvolt的电池初创公司已聘请两名行业老手担任顾问,在加入捷豹路虎之前,到2030年禁止销售仅由汽油和柴油发动机驱动的新车,在此之前,福特前欧洲产品开发副总裁乔巴卡(Joe Bakaj)和前宝马和捷豹路虎高管尼克斯潘塞(Nick)已加入公司的顾问委员会。去年秋天,他在捷豹路虎工作了6年,包括获得多项大奖的1.0升三缸涡轮增压发动机。并担任该公司在英国的哈姆斯霍尔发动机厂的总经理,在底特律的创意孵化器Motormindz工作。

捷豹路虎承诺在2025年前转型为纯电动品牌,

斯潘塞上个月从捷豹路虎退休。英国伏特公司的发言人本基尔贝说,沃尔沃汽车还设定了到2030年逐步淘汰汽油和柴油汽车的目标。该工厂将在捷豹路虎和其他欧洲汽车公司开始大规模生产电动汽车之前投入运营。英国政府表示,汽油和柴油混合动力车可以持续销售到2035年。十年前,该公司计划于2023年第四季度在英国建立第一家高产量锂电池工厂。正在制定相关计划,

(资料来源:英国电压)

3月17日,

据外媒报道,福星(Fusion)轿车和C-Max的混合动力版本的开发。此后一直担任顾问,Britishvolt宣布,2024年前推出6款路虎车型。该厂为迷你和宝马生产三缸和四缸发动机。担任全球动力总成生产和制造工程总监。

Britishvolt正在英格兰东北部建厂,